Une 944 Phase 1, juste pour un compteur

Nathanaël cherchait une 944. Phase 1 ou Phase 2 ? Il hésitait. Et c’est un détail qui a tout fait basculer.

« En fait, la vraie différence, c’est l’intérieur. La Phase 2 a des compteurs plus classiques, comme sur une 993. »

Mais sur la Phase 1, c’est une autre ambiance.

« Les compteurs sont jaunes, et surtout le compte-tours est inversé, en mode aviation. C’est ultra stylé. J’ai acheté la voiture juste pour ça. Littéralement. »

Ce compteur inversé, c’est une des rares spécificités qu’on retrouve dans les modèles de course Porsche. C’est visuel, mais aussi pratique.

« En compétition, c’est plus lisible quand l’aiguille monte de bas en haut au lieu du classique haut vers bas. »

Et l’intérieur, qu’on trouvait moche à l’époque, a fini par revenir à la mode.

« L’intérieur des 944 Phase 1, on l’appelait l’intérieur psychédélique. Porsche l’a remis sur la 992 Spirit, édition années 70. »

Un retour du style néo-rétro, inspiré d’un modèle longtemps boudé.

« Avant, on trouvait ça kitsch. Maintenant, c’est ce que les gens recherchent. »

Comme quoi, chez Porsche, même un détail comme un compteur peut écrire toute une histoire.